Почему продавцы маркетплейсов везут товар из Китая самолётом

Если сравнивать только тариф за килограмм, самолёт всегда проигрывает морю и железной дороге. Но продавцы на маркетплейсах считают по-другому, и для многих из них авиаперевозка оказывается выгоднее, чем кажется по прайсу.

Деньги, замороженные в пути

Товар, который едет морем больше месяца, — это деньги, которые всё это время не работают. Их нельзя вложить в следующую партию, рекламу или новый товар. Для небольшого продавца с ограниченным оборотным капиталом это часто важнее, чем разница в стоимости перевозки.

Самолёт сокращает этот цикл в разы. Товар быстрее попадает на склад маркетплейса, быстрее продаётся, и деньги возвращаются в оборот. За год такой продавец успевает сделать больше закупочных циклов, и итоговая прибыль может оказаться выше, несмотря на более дорогую доставку.

Тренды живут недолго

На маркетплейсах спрос на конкретный товар может вырасти и упасть за несколько недель. Если ждать морскую партию, тренд может закончиться до её прибытия. Быстрая доставка позволяет поймать волну спроса, пока она есть.

Меньше риск неудачной партии

Новый товар лучше сначала проверить небольшой партией. Авиаперевозкой её можно получить быстро, выставить на продажу и посмотреть на реакцию покупателей. Если товар продаётся — заказать крупную партию морем или ЖД. Если нет — потери будут небольшими.

Каким товарам это подходит

Лёгким и компактным: аксессуары, электроника, косметика, мелкая одежда.
Дорогим относительно веса: доставка составляет небольшую долю в цене.
Сезонным и трендовым: важно успеть к спросу.
Тестовым партиям нового ассортимента.

Тяжёлые и объёмные товары с низкой ценой по-прежнему выгоднее везти морем или по железной дороге.

Смешанная схема

Многие продавцы не выбирают что-то одно. Ходовой ассортимент едет крупными партиями морем или по железной дороге, а самолётом довозят то, что закончилось раньше времени, новинки и товары под сезон. Так склад не простаивает пустым, а основная часть товара всё равно едет по низкому тарифу.

Как считать правильно

Сравнивать нужно не тарифы, а итоговую экономику: сколько стоит доставка единицы товара, сколько дней деньги в пути и сколько циклов в год вы успеете сделать. Для небольших партий лёгкого товара авиадоставка из Китая часто выигрывает именно по этой формуле, а не по цене за килограмм.